Bi lò xo đồng tốc 6DF2-21
Bi lò xo đồng tốc 1600D
Bi lò xo đồng tốc 6110 = 6108ZQ CA142-11/-14
Bi lò xo đồng tốc QJ806 - hộp số 6 số
Bi lò xo đồng tốc + chốt QJ805
Bi lò xo đồng tốc (1700E-184) 5/6 Cửu Long 7Tấn (1bộ = 3 thứ)
Bi lò xo đồng tốc Clong 7T(1700D-186) 1/2 = 3/4(1bộ = 9 thứ)
Bi lò xo đồng tốc 4/5 TC5-35/LG5-30G
Bi lò xo đồng tốc ( 17H30 II )
Bi lò xo đồng tốc 6108ZQB ( 1bộ=12 thứ)
Bi lò xo đồng tốc 490/4100 ( LG5-20/5-25 )
Bi lò xo đồng tốc 5-15( cá đồng tốc LG515)
Bi rọ / Bi nõn a cơ (DC6J65TA32) (AUMAN C160) 9 tấn tải thùng (Foton chính hãng) (MNM: DC6J90TA-460)
Bi rọ / Bi nõn Acơ 32.4-49.4-28 OLLIN 7-9 Tấn (Foton chính hãng) (mã NM: K32.4X49.4X28)
Bi rọ / Bi nõn a cơ RN2204X2/MB THACO TB120 ( Chính hãng theo xe )
Bi rọ / Bi rọ số lùi hộp số DS100-1701085 THACO TB120 ( Chính hãng theo xe ) (MNM: DS100-1701085)
Bi nõn acơ hộp số 12JS160T (NVKG) - (MKT) <DS100-1701085>
Bi rọ 68x80x25 8S1000
Bi rọ / Bi nõn a cơ RN2304X2/YA THACO TB120 ( Chính hãng theo xe )
Bi rọ 68-76-30
Bi rọ 28-40-27 (5T97/5T88/Bi vi sai Máy ơ Howo ) (DEMANSEN)
Bi rọ 2 nửa Howo (DEMANSEN)
Bi rọ 45-53-21 BR trung gian hộp số 21R Howo ben (2010) (DEMANSEN)
Bi rọ / Bi nõn acơ RN309EM NRB (DEMANSEN)
Bi rọ 69-76-29,5 (6T123)
Bi rọ 74-81-19,6 (6T123)
Bi rọ 64-70-19,7 (6T123)
Bi rọ 48x54x40 (6T123)
Bi rọ 27-40-43 (6T123)
Bi rọ / Bi nõn RN606M ( 502706 ) NRB
Bi rọ 60-66-30
Bi rọ số lùi hộp số 9JS119T có ca trong/ngoài (Đ.Phong Cheng Long chính hãng) 1/03/2
Bi rọ số lùi hộp số 12JS160T (Đ.Phong Cheng Long chính hãng) 1/03/2018
Bi rọ chuyển tầng howo A7 90,5x112
Bi rọ 48-54-20.5
Bi rọ 45-50-18
Bi rọ 35-42-29
Bi rọ 20-30-20
Bi rọ / Bi nõn Acơ Howo R306/37 ĐPHB 12số, DC12J150T bi Không ka
Bi rọ 73-79-22.9
Bi rọ BR trung gian hộp số 21R Howo ben (2010) (CĐTN)
Bi rọ (028) số 4 K90-97-25 Howo đầu kéo 375 (A7) (CĐTN)
Bi rọ số 1 K96-104-54 Howo đầu kéo 375 (A7) (CĐTN)
Bi rọ số 3 K96-104-47 Howo đầu kéo 375 (A7) (CĐTN)
Bi rọ K38-52-48.8 Howo đầu kéo 375 (A7) (CĐTN)
Bi rọ 68-80-25
Bi rọ 40-54-28
Bi rọ 50-56 40670H
Bi rọ 70-77 46670H
Bi rọ 52-58-32 (17H30)
Bi rọ 49-55-32 (17H30)
Bi rọ 44-50-30,5 (17H30)
Bi rọ 24-30-17 (17H30)
Bi rọ / Bi nõn Acơ 36-48-32 ( 4112/Trường Hải 35 chỗ )
Bi rọ 44-50-45 WLY6G120 (Gara)
Bi rọ 38-46-20 (DC6J85)
Bi rọ 78-85-35,65 (DC6J85)
Bi rọ 78-85-20,15 (DC6J85)
Bi rọ 78-85-23,5 (DC6J85)
Bi rọ 57-62-21,4 (DC6J85)
Bi rọ 82-89-19.7
Bi rọ 75-82-35 ZWF DF8S1000 = 670H
Bi rọ 63-70-50 ZWF DF8S1000TYVU
Bi rọ 85-92-30 DF8S1000 ( số chậm 37R Đông Phong 180) TYVU
Bi rọ 84-96-36,5 (số 5) QJS690
Bi rọ 58-65-35,5 (số 4) QJS690
Bi rọ 80-88-40 (số 3) QJS690
Bi rọ 85-103-40 (số 2) QJS690
Bi rọ 84-92-57 DF9S1600 Đông Phong C260 (HSTN)
Bi rọ 84-92-52 DF9S1600 Đông Phong C260 (HSTN)
Bi rọ 77-85-50 DF9S1600 Đông Phong C260 (HSTN)
Bi rọ 77-85-37 DF9S1600 Đông Phong C260 (HSTN)
Bi rọ 73-81-55,5 DF9S1600 Đông Phong C260 (CĐTN)
Bi rọ 38-46-47 DF9S1600 Đông Phong C260 VU
Bi rọ 33,5-48,5-30 (DC6J60TA-460) Đông Phong 7-8 tấn
Bi rọ 64-72-32 (DC6J60TA-435) Đông Phong 7-8 tấn TYVU
Bi rọ 44-49-38 (DC6J60TA-436) Đông Phong 7-8 tấn TYVU
Bi rọ 57-64-31 (DC6J60TA-434) Đông Phong 7-8 tấn TYVU
Bi rọ 73-81-38 (DC6J60TA-433) Đông Phong 7-8 tấn TYVU
Bi rọ 80-86-30 (DC6J60TA-432) Đông Phong 7-8 tấn VU
Zalo Chat