Dây đi số 3,3m phi 10/10 (1 đầu tăng/ 1 đầu cài)

Dây đi số 3,4m phi 10/10 (1 đầu tăng/ 1 đầu máy bay)

Dây đi số 2,5m phi 8/8 (1 đầu tăng/ 1 đầu máy bay)

Dây đi số 3,2m phi 8/10 (1 đầu tăng/ 1 đầu máy bay)

Dây đi số 2,7m phi 8/8 (2 đầu cài)

Dây đi số 10,5m xe giường nằm dây phi 14(1đầu cài/1 đầu máy bay)

Dây đi số 3,0m Howo 2 đầu phi 8 vỏ phi 11 ,2 đầu cài (SMS)

Dây đi số 3,1m Howo 2 đầu phi 8 vỏ phi 11 ,2 đầu cài (SMS)

Dây đi số 4,5m phi 6/6 ( 2 đầu tăng)

Dây đi số 3,4m phi 10/10 dây phi 14 (1 đầu máy bay,1 đầu tăngi) dây phi 14

Dây đi số dài 1,9m phi 8/8 ( 1 đầu cài / 1 đầu máy bay )

Dây đi số dài 3,5m phi 8/10 ( 1 đầu tăng / 1 đầu máy bay )

Dây đi số 3,4m phi 8/8 ( 1 đầu cài /1 đầu tăng chỉnh )

Dây đi số 2,8m phi 8/8 ( 1 đầu máy bay/1 đầu tăng chỉnh )

Dây đi số 3,2m phi 14 (1 đầu máy bay/1 đầu tăng)

Dây đi số HOWO dai 2.2 m

Dây đi số 2,3 phi 8/8 (1đầu cài/1đầu tăng)

Dây đi số 2,36 phi 8/8 (1đầu cài/1đầu máy bay)

Dây đi số 3,3m phi 8/8 (1đầu tăng chỉnh/1 đầu cài)

Dây đi số dài 6,8m phi 14 (2 đầu cài) liền Rotin phi 10

Dây đi số phụ/cài ben phi 8/8 dài 3,4m

Dây đi số 6108ZQB 8,4m phi 10/10 vỏ phi 14 (2 đầu cài) XK-CLAT

Dây đi số 2,3m/2m27phi 8/8 (1 đầu máy bay/1 đầu tăng chỉnh) VINAXUKI

Dây đi số 3,2m Howo dây phi 14 (TNTO)

Dây đi số 3,15m phi 10/10 dây phi 14 (2 đầu cài)

Dây đi số 3,4m phi 10/10 dây phi 14 (1 đầu máy bay,1 đầu cài) dây phi 14

Dây đi số 9,6m phi 8/8 (2 đầu có rãnh cài) DW giường nằm

Dây đi số 8,2m phi 8/8 (1 đầu ren ốc/1 đầu có rãnh cài)

Dây đi số 3,15m Đông Phong L375 TYVU dây phi 14 (1 đầu tăng ,1 đầu cài)

Dây đi số 2,9m (1đầu máy bay/1 đầu tăng) phi 8/8

Dây đi số 3,4m phi 10/10 (2đầu tăng chỉnh)

Dây đi số 2,75m phi 8/8 (2đầu cài)

Dây đi số 2m phi 10/10 (1 đầu Máy bay/1đầu tăng chỉnh)

Dây cài ben/số phụ 3,6m phi 8/8

Dây cài ben/số phụ 2,3m phi 8/8

Dây đi số 1,15m Đaiu

Dây đi số 1m Đaiu

Dây đi số 1,9m phi 8/8 (2 đầu tăng chỉnh)

Dây đi số 8,3m phi 8/8 (2 đầu cài) dây phi 14

Dây đi số 2,7m phi 8/8 (1đầu máy bay/1 đầu tăng chỉnh)

Dây đi số 8,7mphi 8/8 ( 1 đầu tăng/ 1 đầu cài) dây phi 14

Dây đi số 8,9mphi 8/8 ( 1 đầu tăng/ 1 đầu cài) dây phi 14

Dây đi số 2,7m phi 8/10 ( 1 tăng/ 1 đầu máy bay )

Dây đi số 3,5m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 3,4m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 3,3m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 3,2m phi 8/8 (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 3,1m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 3,0m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 2,9m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 2,8m (1đầu máy bay/1 đầu cài)phi 8/8

Dây số chính 2,7m (1đầu máy bay/1 đầu cài) xe 7T2-8T3

Dây đi số 2,6m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 2,5m (1đầu máy bay/1 đầu cài) phi 8/8

Dây đi số 2,4m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 2,3m/2m25 (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 2,2m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 2,1m/2m08 (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 2,0m (1đầu máy bay/1 đầu cài)

Dây đi số 1,03m (2 đầu khuyên) (465)

Dây đi số 1,03m (1 đầu khuyên/1 đầu ren) (465)

Dây cài ben/số phụ 3,5m

Dây đi số 2m phi 8/8 (1 đầu Máy bay/1đầu tăng chỉnh)

Dây đi số dài 3,3m phi 8/10 ( 1 đầu tăng / 1 đầu máy bay )

Dây đi số dài 3,4m phi 8/10 ( 1 đầu tăng / 1 đầu máy bay )

Dây đi số dài 2,4m phi 10/10 ( 1 đầu tăng / 1 đầu máy bay )

Dây đi số dài 8,3m phi 8/10 ( 1 đầu tăng / 1 đầu máy bay )

Dây đi số dài 8,4m phi 8/10 ( 1 đầu tăng / 1 đầu máy bay ) dây phi 14

Dây đi số dài 8m phi 10/10 ( 1 đầu khấc / 1 đầu cài ) dây phi 14

Dây đi số dài 2,8m phi 10/10 ( 2 đầu tăng chỉnh )

Dây đi số dài 3,2m phi 8/8 ( 1 đầu tăng / 1 đầu cài )

Dây đi số dài 2,4m phi 8/8 ( 1 đầu tăng/ 1 đầu cài )

Dây cài ben/số phụ 3,65m phi 8/8

Dây cài ben/số phụ 3,2m phi 8/8

Dây cài ben/số phụ 2,7m phi 8/8

Dây cài ben/số phụ 2,6/2,65m phi 8/8

Dây cài ben/số phụ 2,4m

Dây cài ben/số phụ 2,3m phi 8/6

Dây cài ben/số phụ dài 2,2m phi 8/8

Dây cài ben/số phụ 2 m phi 8